钢结构球型支座 钢结构球型支座工作原理 钢结构球型支座工作原理是在盆式橡胶支座基础上发展起来的一种新型桥梁支座。其基本原理是支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。设计转角远大于盆式支座，一般为0.01-0.02rad,丰争穿膊大桥主桥上1000kN的球

GPZ (II)盆式橡胶支座 1、GPZ (II)盆式橡胶支座设计标准 GPZ (II)盆式橡胶支座产品执行交通部JT391-1999标准，是由中交公路规划设计院设计，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。此产品结构合理，承载能力大，变形量小，

QZ系列球型支座 QZ系列球型支座 QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数

JPZ型盆式橡胶支座 JPZ型盆式橡胶支座JPZ盆式橡胶支座结构特点： JPZ盆式橡胶支座由钢和橡胶构造，在盆内底板放置一块受压的橡胶板，密封于钢盆中的橡胶在周围的给压力中释放反作用力，可承受垂直压力。其橡胶本身具有的弹性可以满足桥梁的转动，同时利用JPZ盆式橡胶支座钢板

抗震球绞支座 抗震球绞支座特点 抗震球绞支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。抗震球绞支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，抗震球绞支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。在相同的环境温度及水平位移下，不同垂直压力时，其橡胶

GD型固定盆式橡胶支座 产品介绍 GPZ(II)固定型桥梁支座是一种连接桥梁上部结构和桥墩，传递载荷并满足桥梁位移、转动要求的结构部件。盆式橡胶支座是桥梁支座主要类型之一，是目前国内铁路、公路中应用#为广泛的支座类型。公路桥梁盆式橡胶支座主要推广产品包括GPZ(II),GP

公路桥梁摩擦摆式减隔震支座 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座按使用性能分类如下: a)双向活动摩擦摆式减隔震支座:具有竖向承载、竖向转动、双向滑移和减隔震性能，代号:SX;b)单向活动摩擦摆式减隔震支座:具有竖向承载、竖向转动、单一方向滑移和减隔震性能，代号:DX;c)固定摩擦摆式减

JZQZ摩擦摆减隔震支座 一、产品介绍 JZQZ摩擦摆减隔震支座正常使用状态下功能与传统球型支座完全一致。该支座通过特制的剪力螺栓与球面摩擦下座板连接，当地震水平力达到设计值时，支座剪力螺栓剪断，上部结构沿下座板摆动，根据钟摆原理延长了结构的自振周期，达到消耗地震能的目的。地

GPZ(2009)盆式橡胶支座 GPZ(2009)盆式橡胶支座为中华人民共和国家标准《公路桥梁盆式支座》(GB/T391-2009标准)的通用设计,系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图,系列通用图代号为GPZ（09T）1500~60000（DC,SX,GD）,系列支座型号

公路桥梁抗震盆式橡胶支座 公路桥梁抗震盆式橡胶支座结构 公路桥梁抗震盆式橡胶支座是一种采用被半封闭的钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点的桥梁支座产品，本产品可以实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结

摩擦摆球型支座 1. 概述 摩擦摆球型支座是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)，同 时 参 照 并 满 足 欧 洲 标 准 《Anti-seismic devices》（EN15129-2009）、《Structural bearings

GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座 GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座特点 1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具

LQZ球型支座 LQZ球型支座的特点 LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。LQZ球型支座险具有一般球型

LRB铅芯隔震橡胶支座 橡胶本身是一种易拉压变形的材料，单独做成支座加力后变形巨大(如图)。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成，钢板对橡胶竖向变形有优秀的约束作用，竖向压缩刚度非常高，但与天然橡胶支座一样，LRB铅芯隔震橡胶支座拉伸刚度较低，约为压缩刚度的1/7～1/

高阻尼隔震橡胶支座 高阻尼隔震橡胶支座隔震性能好，适用范围广，是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。因其加工制造工艺简单，产品力学性能可靠，在5.12汶川大地震之后得到了广泛的应用和发展。 高阻尼隔震橡胶支座有哪些特点呢？1.高阻尼隔震橡胶支座竖向承载力、水平恢复力

LNR水平力分散型橡胶支座 LNR水平力分散型橡胶支座按功能形式分类◆ 固定型支座——支座位移通过橡胶剪切变形实现，橡胶的水平剪切能承受较大的水平力，通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能；◆ 滑动型支座——支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑

网架橡胶支座 网架橡胶支座构成 网架橡胶支座由多层橡胶片和加劲钢板经加温，加压硫化而成，具有相当的竖向刚度和竖向承载力，从而能够支撑上部构件赋予的荷载，受力情况下，通过垫板局部变形带来的耗能起到减震作用，支座通过固定螺栓孔，借由螺栓实现和上下构件的固定，网架橡胶支

抗拉球型支座 球型支座的基本力学性能 球型支座工作原理是在盆式橡胶支座基础上发展起来的一种新型桥梁支座。其基本原理是支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。设计转角远大于盆式支座，一般为0.01-0.02rad,丰争穿膊大桥主桥上1000kN的球型支

建筑球型支座 建筑球型支座 建筑球型支座 构造(1)从天然橡胶块的材料性质变化可看出扩散受限氧化的特征，随着老化过程的进行，呈现出很强的不均匀性。从表面到临界深度，氧化的影响越来越弱。也就是说，从表面到内部，材料性质变化逐渐减小。(2)对于天然橡胶支座，温度越低，

QZ(09T)系列球型支座 QZ(09T)系列球型支座为中华人民共和国国家标准《桥梁球型支座》（GB/T17955-2009）的通用设计，系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图，系列通用图代号为QZ(09T)1500-60000(DX、SX、GD)。 QZ(09T)系列

GPZ盆式橡胶支座 GPZ盆式橡胶支座 GPZ系列盆式橡胶支座主要由钢和橡胶构造，在盆内底板放置一块受压的橡胶板，密封于钢盆中的橡胶在周围的给压力中释放反作用力，可承受垂直压力。其橡胶本身具有的弹性可以满足桥梁的转动，同时利用支座钢板的自由滑动，完成桥梁上部的水平位移。

KQGZ抗震球型钢支座 一KQGZ抗震球型钢支座按结构形式 可分为纵向活动支座（ZX）、多向活动支座（DX）、固定支座（GD）。 二、KQGZ抗震球型钢支座特点 1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn

氯丁橡胶支座 氯丁橡胶采用极性的负电性基团取代天然橡胶中的甲基，从而具有良好的耐臭氧、耐油以及耐热性能，且综合物理机械性能也较好。氯丁橡胶支座由于良好的力学性能和耐久性能而被广泛的应用。由于人类社会的不断进步，各种跨海、跨河、跨江大桥也不断增多，所以很多公路桥梁板

固定网架球形支座 固定网架球形支座包括 固定支座（代码为GD）、单向支座（代号为DX）、双向支座（代号为SX）三种型式，22个等级 固定球型铰网架支座成品，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定

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